稀土行業(yè)深度報告：2020七問稀土，戰(zhàn)略資源迎三重催化

1、中國戰(zhàn)略資源是否依然強勢？

1、供給格局——中國在全球范圍內(nèi)供給依然強勢

中國是的稀土生產(chǎn)國，按照2019年稀土配額13.2萬噸，占比約63%，其次為美國、澳大利亞，占比分別達 到12.4%、10%。但從資源品種來看，我國稀土礦主要分為以內(nèi)蒙古包頭白云鄂博稀土礦為代表的混合型輕稀土礦、 四川冕寧氟碳鈰輕稀土礦和以南方中重離子稀土礦。而美國、澳大利亞多為輕稀土品種，尤其美國在產(chǎn)礦山 mountainpass中重稀土品位合計僅有1%。

1、供給格局——配額增長幅度有限

2019年稀土礦產(chǎn)品總量控制計劃為13.2萬噸 （REO），同比增長1.2萬噸，其中中重稀土1.9萬 噸。2020年度我國一批稀土礦開采總量控制指 標66000噸，對應2019年的50%。其中離子型（以 中重稀土為主）指標9575噸，巖礦型（輕）指標 56425噸，按照十三五規(guī)劃預計2020年國內(nèi)總量控 制計劃持平或小幅提升，但增量均為輕稀土并不 在中重稀土。

1、供給格局——海外僅有兩大稀土礦規(guī)?；帕?/p>

2011年之后，伴隨稀土價格的下行，海外礦山由于成本劣勢在2014年進入到虧損的情況。一是資源 稟賦自身限制，二是稀土價格下行帶來的虧損導致企業(yè)動力不足。其中，Molycorp在2015年6月申請破產(chǎn)保 護（后續(xù)年報數(shù)據(jù)缺失），Lynas則是不斷受到分離廠所在地馬來西亞的環(huán)保政策影響，產(chǎn)能釋放進度不斷受 阻。

從資源情況來看，海外礦山大多以輕稀土為主，尤其在產(chǎn)礦山Mountweld和Mountainpass中重稀土原礦 品位未超過5%，產(chǎn)量貢獻極低。但2019年海外稀土礦占比近37%，主要是美國Mountain Pass和澳大利亞lynas 公司的MountWeld，累計產(chǎn)量超過4萬噸REO。

1、供給格局——海外僅有兩大稀土礦規(guī)?；帕?/p>

2011年之后，伴隨稀土價格的下行，海外礦山由于成本劣勢在2014年進入到全面虧損的情況。一是資源 稟賦自身限制，二是稀土價格下行帶來的虧損導致企業(yè)動力不足。其中，Molycorp在2015年6月申請破產(chǎn)保 護（后續(xù)年報數(shù)據(jù)缺失），Lynas則是不斷受到分離廠所在地馬來西亞的環(huán)保政策影響，產(chǎn)能釋放進度不斷受 阻。

從資源情況來看，海外礦山大多以輕稀土為主，尤其在產(chǎn)礦山Mountweld和Mountainpass中重稀土原礦 品位未超過5%，產(chǎn)量貢獻極低。但2019年海外稀土礦占比近37%，主要是美國Mountain Pass和澳大利亞lynas 公司的MountWeld，累計產(chǎn)量超過4萬噸REO。

稀土行業(yè)深度報告：2020七問稀土，戰(zhàn)略資源迎三重催化

稀土生產(chǎn)商Lynas Corp遵照馬來西 亞政府的命令，將工廠關(guān)閉時間延長兩 周至4月14日，以遏制冠狀病毒的蔓延。 2019財年Lynas生產(chǎn)稀土氧化物約2萬噸， 由于馬來西亞冶煉廠的影響，2019自然 年Lynas可供銷售的稀土氧化物約1.85 萬噸，按照目前持續(xù)停產(chǎn)近10周，估算 大約影響產(chǎn)量0.1萬噸，根據(jù)USGS數(shù)據(jù)， 2019年全球稀土產(chǎn)量約21萬噸，占比 約1.6%，預計全年產(chǎn)量下滑可能達到 17%。

2、哪些需求領域有望迎來高增長?

2、需求結(jié)構(gòu)——新能源汽車是較大增長引擎

稀土下游應用主要為永磁材料、催化材料、儲氫材料、拋光粉和冶金材料等，磁材在全球 稀土消費領域占比較高，約26%；其次為石油硫化裂化等稀土傳統(tǒng)應用催化材料占比達到 17%，儲氫材料和拋光粉分別達到15%、11%。

新能源汽車景氣周期是磁材消費增長的較大領域，考慮疫情影響下，海外新能源汽車放量放緩，同時部分滲鏑技 術(shù)比例降低，短期磁材需求受到較大沖擊，長周期看，新能源汽車滲透率如果達到大幅的提升，2025年有望帶來 超過6萬噸的釹鐵硼需求增長，對應鐠釹、鏑、鋱需求增長分別達到2.1萬噸，6422噸和3211噸。

2、需求結(jié)構(gòu)——家電能耗標準有望帶來變頻占比提升

2020 年 1 月 20 日，新版 GB21455 《房間空氣調(diào)節(jié)器能效限定值及能效等級》具體細則正式布公 布，新能效標準將于 2020 年 7 月 1 日正式實施，7 月 1 日之前出廠或進口的產(chǎn)品可在 2021 年 6 月 30 日前銷售。 2020 版具體能效等級的變化體現(xiàn)在以下兩點： 一是計算指標方法的更新，不再為定頻空調(diào) 和變頻空調(diào)分別設置評價考核體系，二是統(tǒng)一定頻空調(diào)和變頻空調(diào)的能效等級，進一步提升各能效等級 的指標要求。

根據(jù)產(chǎn)業(yè)在線數(shù)據(jù)推測，即將推出的新能效標準，會將舊的1至3級產(chǎn)品變更為1至5級產(chǎn)品，空調(diào)能 效的要求進一步提升，鐵氧體性能可能進一步無法匹配，因此變頻空調(diào)的滲透率以及釹鐵硼在變頻空調(diào) 領域滲透率均有望不斷提升。

2、需求結(jié)構(gòu)——風電領域搶裝大概率出現(xiàn)回暖

國內(nèi)風力發(fā)電機主要包括永磁直驅(qū)風機和雙饋風機兩種，根據(jù)國家能源局風電十三五規(guī)劃，到2020 年底，風 電累計并網(wǎng)裝機容量確保達到 2.1 億千瓦以上，其中2018年，新增并網(wǎng)風電裝機2059萬千瓦，累計并網(wǎng)裝機 容量達到1.84億千瓦。國家能源局數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國新增并網(wǎng)風電裝機2574萬千瓦，其中陸上風電新 增并網(wǎng)裝機2376萬千瓦,海上風電新增裝機198萬千瓦。

按照到2021年全球新增風電機組的裝機容量為65GW，假設直驅(qū)永磁電機滲透率達到36%水平，預計對于釹鐵 硼需求增長超過1.57萬噸， 對于鐠釹、鏑、鋱的需求分別達到4703、118、78噸。

2、需求結(jié)構(gòu)——軌交的牽引電機更迭可能帶來增量

交流異步牽引電機是當前應用于軌道交通牽引系統(tǒng)的主流電機，而永磁同步牽引電機則代表著軌道交通牽引技 術(shù)的未來發(fā)展方向。永磁同步牽引電機的優(yōu)點表現(xiàn)在低能耗、功率密度較高、體積較、質(zhì)量較輕、全封閉結(jié)構(gòu) 易于調(diào)整、全生命周期成本較低等。

目前工業(yè)化批量生產(chǎn)的釹鐵硼永磁體的磁能積已經(jīng)超過55MGOe，工作溫度200℃左右，已經(jīng)基本可以滿 足軌交牽引電機的工作條件，根據(jù)稀土協(xié)會預測，新增高鐵、城市軌道交通列車永磁同步傳動系統(tǒng)市場占有率 將分別達到30%和50%。城市軌交滲透率有望不斷提升，假設按照50%為永磁牽引電機測算，對于釹鐵硼的需求 超過4500噸，對于鐠釹、鏑、鋱的需求增量有望達到1525噸、69噸和38噸。

3、短期看政策預期投資機會持續(xù)性如何

中重稀土進口持續(xù)受阻

中重稀土 占比近半 2017年以來南方中重稀土礦出現(xiàn)不足，以東盟為主要領域開始進口的大量補充。2018年稀土 累計進口3萬噸，其中緬甸進口2.58萬噸，占國內(nèi)配額比例達到20%水平，折算占中重稀土礦 比例接近一半。 2019年混合碳酸稀土進口1.56萬噸，仍在中重稀土占比近45%。

關(guān)停確定性 持續(xù)驗證較強 2018年11月騰沖海關(guān)雙向關(guān)閉，隨后12月中旬通關(guān)但部分生產(chǎn)原輔料出口依然受阻，為期5個 月的執(zhí)行期過后五月中旬騰沖及臨界口岸再度叫停涉及緬甸的稀土業(yè)務往來。據(jù)SMM和百川 資訊報道，2019年12月緬甸至中國的離子型稀土礦進口關(guān)口再次關(guān)停。此次主因或為在緬甸 開采稀土沒有合法的采礦證，盜采盜挖對當?shù)丨h(huán)境造成破壞，關(guān)停時間有望持續(xù)。

疫情影響下難 有恢復 因疫情雙方的封鎖持續(xù)，預計今年緬甸進口再度大幅下滑，一定程度帶來國內(nèi)全年中重稀土 價格的支撐。

政策預期有望加速稀土價格上漲

收儲對于價格 短期影響較大 歷史情況來看，收儲對于產(chǎn)品價格起到短期支撐的作用，且收儲品種確實漲幅較大，但 在沒有有效打黑（主要癥結(jié)）、需求穩(wěn)增長（主要矛盾）的配合下價格上漲趨勢難以持續(xù)。

對板塊彈性更 強 對于板塊的影響則有所不同，歷史情況股價反映快于價格反映并在價格反映過程中繼續(xù)上漲。 在2014年以前，稀土板塊在收儲預期、消息面的證實和實際收儲執(zhí)行的過程三個過程中均有 不同程度的漲幅，在三個過程中漲幅較大的大概率為收儲執(zhí)行（即稀土價格確定性上漲）階段， 板塊自頂點回調(diào)過程同樣先于稀土價格調(diào)整。而2014年股票在2013年的收儲預期過程已經(jīng)反 映。目前此輪股價漲幅尚小于歷史平均漲幅。

節(jié)奏和品種針 對性有望優(yōu)化 2016-2017年收儲不同于往年的是，收儲預期到落地執(zhí)行的時間距離較近，且收儲過程持續(xù) 分階段，因此對于價格的支撐將大概率比往年更強。而收儲后于稀土價格變化持續(xù)性取決于 三個方面的影響，1、針對性品種供需情況的改善；2、打黑效果；3、企業(yè)流通庫存消化情 況。

4、長期看稀土產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢如何？

1、政策核心在供給端

2020年Q1以來，受全球疫情爆發(fā)影響稀土價格 先漲后跌，目前價格下考慮原料及環(huán)保綜合成 本及貿(mào)易摩擦的風險，從政策歷史演變來看， 主要政策方向可能為：

1、“督察”/“戰(zhàn)略收儲”常態(tài)化帶來持續(xù)性， 收儲戰(zhàn)略品種針對性可能增強。

2、輕稀土配額可能繼續(xù)提升。

3、加大稀土功能材料應用開發(fā)。伴隨政策 預期對于供給端的支撐，稀土價格有望止跌。

2、國內(nèi)供給結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化

從原料端來看，國內(nèi)中重稀土礦受制于環(huán) 保核查、部委核查和資源稅成本困擾，2017年 以后幾乎處于關(guān)停狀態(tài)。黑色產(chǎn)業(yè)鏈主要分布 在南方離子型稀土礦，停擺狀態(tài)也是使得非法 開采和冶煉分離產(chǎn)品從2014年較高體量大幅下 滑，因此2018年中國提升總量計劃配額， 且成為原料進口國。

2019年1月十二部委《關(guān)于持續(xù)加強稀土行 業(yè)秩序整頓的通知》中部門更多元、環(huán)節(jié)更全 面、督察懲罰更完善，常態(tài)化的管理體系有望 保持良好的供給結(jié)構(gòu)。此外如果儲備局能夠有 針對性的戰(zhàn)略品種和流動性較差的品種進行收 儲，有望進一步改善國內(nèi)供給結(jié)構(gòu)。

3、海外供給可能窄幅波動

從2018年起，美澳緬等海外礦山累計貢獻稀土礦 達到7萬噸，2019年Mountainpass產(chǎn)量持續(xù)爬坡， 2021年預計澳大利亞HASTINGS礦山可能投產(chǎn)，計劃 產(chǎn)能約1.5萬噸/年的混合碳酸稀土（8850噸/年 REO），海外稀土礦整體增量有限。

目前來看，由于海外疫情影響，美澳緬等海外稀土 礦產(chǎn)量均受到一定制約，如中國配額持平，2020年全 球稀土礦產(chǎn)量可能出現(xiàn)小幅下滑。中期來看，海外稀 土礦增量有限，可能在達到8-9萬噸左右持穩(wěn)，且品種 以輕稀土為主

4、企業(yè)盈利水平有望回歸合理區(qū)間

根據(jù)已披露的2020年一季報顯示，稀土板塊實現(xiàn)營收118億元，歸母凈利潤2.5億元，盡管2020Q1緬甸進口途 徑持續(xù)受限，氧化鏑價格同比上漲29%，氧化鋱價格同比上漲41%，但全球疫情導致需求端短期大幅承壓，稀 土板塊上市公司平均毛利率持續(xù)回落至11%，2020年Q1稀土上市公司利潤同比下滑7%。伴隨國內(nèi)需求修 復，海外疫情逐漸企穩(wěn)，政策、成本、需求共振有望帶來稀土價格止跌企穩(wěn)并存在一定持續(xù)性，從公司層面 看伴隨平均成本支撐和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善，毛利率水平有望回歸20%-25的合理區(qū)間。

稀土十三五規(guī)劃提到培育稀土在航空航天、軌道 交通、海洋工程、工業(yè)機器人、數(shù)控機床、醫(yī) 療器械等領域的應用，發(fā)展較高純稀土金屬及其化 合物、高性能稀土磁性材料、高性能稀土發(fā)光材 料、稀土儲能材料、稀土拋光材料、稀土輕合金材 料等。稀土功能材料也被列入增強制造業(yè)核心 競爭力三年行動計劃中。

從過去十年左右的資源端的紛爭，國內(nèi)外資源供 給占比可能逐漸達到動態(tài)平衡，而下一輪稀土產(chǎn)業(yè) 鏈的核心競爭力在于高附加值的稀土材料研發(fā)和稀 土氧化物的差異性。

5、稀土企業(yè)核心競爭力怎么看？

6、彈性機會能否轉(zhuǎn)換為估值機會？

稀土價格漲幅超過50%平均估值有望回到合理區(qū)間

2016年稀土價格觸底回升，2017年以來主要氧化物品種先漲后跌，2018年基本在底部震蕩且考慮部分公司在 2018年年報可能會有減值處理，2019年整體先揚后抑，中重稀土抬升，輕稀土價格相對疲軟。2020年疫 情影響下中重稀土延續(xù)相對強勢，輕稀土仍然承壓，因此，以現(xiàn)價測算，目前稀土公司平均估值水平仍然較 高，從歷史板塊上漲情況來看，彈性優(yōu)先，其次看估值，后看資源價值。

7、誰將引領板塊機會？